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La Unión de Consumidores de Málaga apunta a la mala planificación de la Junta en la realización del trazado de AVE Sevilla - Antequera | | Unión de Consumidores. Málaga. 10.04.14 | |  Málaga, 10 de abril de 2014. Esta semana la Junta de Andalucía ha comunicado la devolución del crédito otorgado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) de 180 millones de euros destinado a la conexión de AVE entre Antequera y Sevilla. Desde la Unión de Consumidores de Málaga consideramos que, una vez más, una equivocada gestión de los plazos y burocracia administrativa, recaerán en perjuicio de los usuarios, que verán anulada una línea que estaba prevista desde 2004, pero cuyas obras llevan paralizadas desde 2011. A pesar de que la obra era competencia del Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía asumió el compromiso del proyecto, aunque ahora son los usuarios los que se quedan sin tal conexión. | Más de 6 millones de pasajeros han viajado desde 2005 en los trenes AVANT que enlazan Sevilla, Córdoba y Málaga. El nuevo trazado, más racional y lógico que el actual, hubiera supuesto un alivio para los miles de ciudadanos que, además del AVANT, toman el regional Málaga – Sevilla. La torpeza política, que ya ha demorado diez años el proyecto, queda palpable en los continuos retrasos y paralizaciones, así como en la devolución del préstamo del BEI, con la excusa de que las obras son ‘actualmente inabordables’ en el momento actual. Esta suspensión conllevará que el AVE no pueda llegar al resto de las provincias, perpetuando el tortuoso e incomprensible trayecto de pasar por Córdoba para ir de Sevilla a Málaga. (A nadie se le ocurriría que para ir de Málaga a Madrid se pasara por los Pirineos).
De esta infraestructura, que vertebraría la comunidad, ya se han realizado 77 kilómetros que ahora quedarán inservibles. Esto significa un gasto de 279 millones de euros que no tendrán valor alguno, aunque la Junta haya ofrecido su uso al Gobierno central para el Anillo Ferroviario, proyecto también en stand-by.
El crédito concedido por el BEI abarcaba, además del trayecto Sevilla – Antequera, financiación para los metros de Sevilla, Málaga y Granada. Esa es la excusa que la Junta ha subrayado como razón principal para devolver los 180 millones y que la partida para los metropolitanos no se vea afectada.
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