Se trata de una empresa pública que no solo es autosuficiente, sino que genera importantes ingresos a la comunidad autónoma, en un momento en el que la administración se encuentra en una situación de escasez de recursos para atender a los ciudadanos. Por ello, tanto la profesionalidad de sus trabajadores en la vigilancia de las condiciones de los vehículos para  la seguridad, como los ingresos que se obtienen debieran ser motivos suficientes para promover la mejora del funcionamiento agilizando la contratación para cubrir las sustituciones.

Las estaciones de Guadalhorce  y el Palo, únicas para prestar servicio en la capital, no son suficientes para tan amplio parque de vehículos, y solicitar la prestación en otras estaciones suponen para el usuario recorrer al menos 120 kilómetros, entre la ida y  vuelta.

El líder sindical informa que además “con la existencia de la crisis al parque automovilístico es más antiguo y por tanto más necesitado del servicio, por lo que no solamente se satura en las épocas vacacionales”.

En sus declaraciones la empresa dice estar  trabajando en la búsqueda de soluciones, a lo que  Alarcón  manifiesta que “esperamos que esta afirmación  no caiga en saco roto, pues la situación por la que atraviesan los trabajadores de estas estaciones, así como la que sufren los malagueños es insostenible”.

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