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Urbanismo llevará a la próxima comisión la culminación de los trámites del Peri de Martiricos y del estudio de detalle en Repsol | | Urbanismo de Málaga. 19.05.14 | |  La próxima comisión de pleno de Ordenación del Territorio y Movilidad, que se celebra el miércoles 21 de mayo, tiene previsto dar luz verde definitiva a la ordenación de sectores destacados de la ciudad. De hecho, tras recibir los informes pertinentes de las administraciones competentes, se llevará a aprobación definitiva tanto el Plan Especial de Reforma Interior de Martiricos como el Estudio de Detalle del sector de Repsol. MARTIRICOSConcretamente se abordará la aprobación definitiva del PERI de Martiricos, promovido por Espacio Medina, tras haber recibido el 14 de mayo el informe favorable de la delegación territorial de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente. | El ámbito del Plan Especial de Reforma Interior de Martiricos tiene una superficie de 67.422 m². Está situado al oeste del río Guadalmedina sobre los terrenos que en su día ocuparon las instalaciones de CITESA.
En cuanto a equipamientos y zonas verdes, contempla un parque de más de 20.000 m2 (con 17.572 m² de parques y jardines y 4.044 m² de equipamiento deportivo que se integran con Parques y Jardines); un área peatonal de 7.996 m²; 9.222 m² de equipamiento educativo; y 1.008 m² para equipamiento social. La superficie destinada a viario es de 16.380 m².
El desarrollo del planeamiento de este sector contempla la construcción de 224 viviendas de protección oficial, 450 viviendas libres, y 13.500 m² de techo de servicios terciarios y empresariales.
SECTOR DE REPSOL
Asimismo, el orden del día contempla la aprobación definitiva del estudio de detalle en los terrenos de Repsol por el que se proyectan los viarios y se divide la zona edificable en ocho parcelas, siguiendo las pautas establecidas por el PGOU. De este modo, se reubica el aparcamiento público soterrado e independiente de cualquier parcela con usos lucrativos, que permita su construcción y gestión independiente al resto de edificios previstos en el planeamiento aprobado. Asimismo, se divide la zona edificable en ocho parcelas 8 independientes, que cuenta cada una de ellas con una asignación de edificabilidad, usos, número de viviendas, aparcamientos bajo rasante mínimos necesarios y ubicación de sus accesos.
La volumetría y alineaciones de los edificios es prácticamente la misma, aunque se ajustan para permitir el paso transversal y longitudinal, tanto peatonal como rodado, necesario para permitir la parcelación realizada. Estas modificaciones ayudan a mejorar las condiciones de permeabilidad y accesibilidad del sector según los objetivos ya propuestos en la ordenación pormenorizada del PGOU, atendiendo a la máxima accesibilidad entre el nuevo vial sobre el soterramiento del ferrocarril y el nuevo parque.
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