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Aparacamientos municipales, su gestión pública y social | | IU de Mijas. 13.05.21 | |  Izquierda Unida de Mijas sale al paso de la noticia aparecida estos días en la que se da a conocer la conclusión de los proyectos de varios aparcamientos municipales, para comunicar su modelo de gestión y la oportunidad que son para avanzar en la movilidad universal, como paso previo que es del Plan de Movilidad. En 2020 la formación de izquierdas se manifestaba en una rueda de prensa lamentándose de la dificultad que tienen las personas con diversidad funcional motriz para desplazarse por los viales del municipio, reprochando al gobierno municipal que no contemplara la vigente normativa, al menos para “hacer accesibles las nuevas calles o las que se reformen”. También reconocía que no es fácil adaptar ciertos viales sin comprometer la existencia de los aparcamientos, apelando por ello “al gobierno municipal a que desempolve el Plan de Movilidad que tiene de Las Lagunas y dé un paso hacia la accesibilidad universal y comience por ofrecer plazas de aparcamientos, adecuadas económicamente al poder adquisitivo de las familias que viven en sus alrededores, para poder acometer obras de adaptación en las calles que mejoren sus infraestructuras y se adapten a la normativa de accesibilidad urbana”. | En su intervención Antonio Fortes, coordinador local, apuntó a que en 2020 se habían mostrado una posición favorable a la construcción de aparcamientos, pero que también se manifestaron sobre cómo debería ser su gestión posterior, señalando que “las plazas de aparcamientos han de ser ofrecidas en alquiler en primer lugar a las familias que viven en sus alrededores”. Continuando con el desarrollo del modelo de gestión planteó que para Izquierda Unida esta debe tener un carácter eminentemente social, “el precio de las plazas de aparcamientos ha de adaptarse al poder adquisitivo de las familias, debe ser progresivo para que quien menos tenga pague menos”. En cuanto al modelo de gestión mencionó que “para un modelo social esas infraestructuras urbanas se han de gestionar de forma directa por el ayuntamiento”, recalcando que “estamos abiertos a que pueda ser por el propio ayuntamiento o por una empresa netamente municipal”. Prosiguió su intervención informando del envió de un escrito al ayuntamiento indicando a sus responsables esta posición y la voluntad de diálogo en estos términos, pero que “nos mostraremos beligerantes ante las intenciones de privatizar la gestión de los aparcamientos porque, entonces, no sería viable una gestión social ante las pretensiones de beneficios de la empresa privada”. Al finalizar, Antonio Fortes recordó que conforme se concluyan estas edificaciones se pueden ir incorporando actuaciones en sus entornos urbanos “dando espacios «legales» a la movilidad universal y los VMP (Vehículos de Movilidad Personal), para avanzar en el Plan de Movilidad”.
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