La Subbética Cordobesa ofrece 250 kilómetros divididos en 14 Rutas BTT para los amantes de la bicicleta de montaña 

Una forma de descubrir paisajes vírgenes y repletos de historia

La Subbética Cordobesa, ubicada en pleno centro de Andalucía, ofrece hasta 250 kilómetros de caminos, senderos y pistas comprendidas en 14 Rutas BTT / MTB para disfrutar de la historia, la gastronomía y el deporte al aire libre en una de las zonas más bonitas de la provincia andaluza. Una forma distinta y única de descubrir paisajes vírgenes y pedalear por caminos y veredas frecuentadas antaño por famosos bandoleros. Sus cerros ofrecen a los ciclistas impresionantes vistas del Parque Natural y Geoparque Mundial de la UNESCO de las Sierras Subbéticas, del Embalse de Iznájar, los campos de olivares y pueblos con encanto. Sin olvidarse que por la Subbética Cordobesa transcurre una parte de la mítica Vía Verde del Aceite, la de mayor longitud de toda la provincia, entre otras.

La Consejería de Salud y Familias informa de que, actualmente, 1.023 pacientes confirmados con COVID-19 permanecen ingresados en los hospitales andaluces, de los que 142 se encuentran en UCI.

Por provincias: en Almería (40 hospitalizaciones, de los que 11 en UCI), Cádiz (133 hospitalizaciones, de los que 27 en UCI), Córdoba (134 hospitalizaciones, de los que 15 en UCI), Granada (106 hospitalizaciones, de los que 8 en UCI), Huelva (13 hospitalizaciones, de los que ninguno en UCI), Jaén (76 hospitalizaciones, de los que 10 en UCI), Málaga (193 hospitalizaciones, de los que 29 en UCI) y Sevilla (328 hospitalizaciones, de los que 42 en UCI).

No es que llueva sobre mojado, es que diluvia sobre mojado. El ultimísimo ataque al sistema público de pensiones de España viene ni más ni menos de la “solidaria” autoridad de la Unión Europea. Sus fondos de “ayuda” para enfrentar las dolorosas consecuencias sociales de la pandemia para las clases populares vienen con condiciones y exigencias. Aunque graves todas ellas, la más destacada es imponer una reforma de las pensiones públicas que suponga su degradación para abrir el camino para su privatización,

Porque diluvia sobre mojado. Porque ya, insistentemente y con anterioridad, el llamado Banco de España, los servicios económicos de la banca, las aseguradoras, las grandes patronales de la CEOE y la Cámara de Comercio -donde están representados los principales grupos monopolistas del Ibex-35 y el capital extranjero- han aprovechado la situación creada por la pandemia para dar un salto en la privatización de las pensiones y convertirlas en una de sus principales fuentes de negocio. Y para ello han convertido la supuesta “insostenibilidad del sistema público de pensiones” en su principal ariete.

Esta semana que se cierra, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, la Coordinación de IU en la Costa del Sol ha querido dar un nuevo impulso a la demanda del tren litoral de la Costa del Sol, elevando una moción tipo para los municipios de la Costa del Sol Occidental que pretende ser de carácter institucional, al igual que se ha producido en la Diputación provincial, en la cual se insta a las administraciones estatal, autonómica y la Diputación a alcanzar acuerdos para su impulso definitivo.

El Coordinador local de IU, Antonio Fortes, en un acto público ante los medios ha dado a conocer la iniciativa de su formación política, de “dar un nuevo impulso al histórico proyecto del tren litoral”, consistente en aunar el sentir solidario de los municipios de la Costa del Sol Occidental al de la Diputación provincial mediante la promoción de una moción en los municipios afectados, en la que se insta a las administraciones responsable de su promoción (Estado, Junta de Andalucía y Diputación provincial) a alcanzar acuerdos que permitan la puesta en marchas de cuantas actuaciones sean necesaria para revitalizar su proyecto e iniciar su construcción.

Este puente está construido de madera, tiene una longitud de 270 metros y es el mayor de España de esta categoría y, apuntan, uno de los mayores de Europa. "Es un hito social y de la imagen de Málaga que queremos proyectar al mundo", ha señalado Moreno, quien ha subrayado que "decían que no era posible hacer este puente por el impacto ambiental pero con voluntad e ingenio hoy es una realidad".

Esta pasarela forma parte de la senda litoral, cuyo objetivo es conectar toda la costa malagueña a pie desde Manilva hasta Nerja. Francisco Salado ha indicado que "cumplimos el sueño de acabar el puente, que es fundamental para la senda litoral". El presidente de la Diputación ha indicado que esta senda tendrá 180 kilómetros, ya se han hecho 120 y el resto "queremos acabarlo en esta legislatura". La Diputación ya ha invertido 6,6 millones de euros en la senda litoral y tiene otros 1,8 millones programados para otros tramos.

La pasarela peatonal que permite cruzar por la desembocadura del Guadalhorce ya está abierta al público.