En la mañana del pasado día 13 tuvo lugar en el Palacio de San Telmo de Sevilla la habitual reunión del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía, que ha adoptado, entre otros, los siguientes acuerdos:
► Acuerdo por el que se aprueba el proyecto de Ley Andaluza del Flamenco
► Acuerdo por el que se crea y regula la composición y el funcionamiento del Consejo Andaluz del Trabajo Autónomo
► Acuerdo por el que se insta a la Consejería de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural a la creación de la Comisión de Seguimiento de la Sequía
► Toma de conocimiento de las actuaciones del Plan Andaluz de Acción por el Clima en el periodo 2021-2022
► Toma de conocimiento del informe sobre la evolución de la situación de sequía en Andalucía
► Toma de conocimiento de la autorización excepcional del uso de alimentación convencional para el ganado ecológico por la sequía
► Toma de conocimiento de las subvenciones a los Grupos Operativos de Innovación en materia de sostenibilidad y productividad agrícolas
► Toma de conocimiento de la Oferta de Programas para la innovación educativa para el curso escolar 2022/2023

El otro día, como saben, falleció Javier Marías. En alguna que otra ocasión critiqué el contenido de sus columnas por su falta de rigor. Aún así se notaba, la verdad sea dicha, que era un gran literato. Era, como dije en una red social, un malabarista de las palabras o, dicho de otra manera, un sofista del mensaje. Desde hace muchísimos años, siempre fui un fiel lector de la columna que publicaba en el suplemento dominical de El País. Escribía de cualquier tema. De vez en cuando hablaba sobre política. Hacia una crítica más general que concreta sobre la actualidad del momento. Se notaba que no era un experto en política sino una persona con criterio que opinaba desde lo alto de su tribuna. Cuando leí, hace años, La desfachatez intelectual, un ensayo de Sánchez Cuenca, supe que Marías estaba dentro de ese catálogo de novelistas que, por su renombre en el mundillo de los libros, formaba parte del columnismo español. Ampliar en el Rincón de la Crítica

La actuación, de la comunidad de regantes de Llanos a Juntillas, cuenta con un presupuesto de 5.613.000 euros, subvencionado con 3.000.000 euros por parte de la Junta de Andalucía y con la bonificación del 95% del ICIO por parte del Ayuntamiento de Coín.
Comienza la obra para la modernización del sistema de regadío de la comunidad de regantes Llanos a Juntillas de Coín. Se trata de una importante actuación e inversión que inicia tras la firma este jueves, 15 de septiembre de 2022, del acta de replanteo entre la comunidad de regantes y la empresa adjudicataria de la obra, que ha tenido lugar en el Ayuntamiento de Coín con la presencia del alcalde Francisco Santos; el delegado de Agricultura, Ganadería, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía en Málaga, Fernando Fernández Tapia-Ruano; el presidente de la comunidad de regantes, Juan Manuel Loriguillo, así como otros representantes de la comunidad, empresa adjudicataria de la obra y financiera, entre otros. “Es un día histórico puesto que es una obra muy necesaria que se lleva esperando desde el año 2007 y que gracias al trabajo de los agricultores y comuneros, así como al impulso de la Junta de Andalucía y del Ayuntamiento de Coín va llevarse a efecto”, ha explicado el regidor coineño.

Casi cincuenta millones de personas vivían en esclavitud moderna al cierre de 2021, de las cuales 27,6 millones hacían trabajos forzosos y 22 millones estaban atrapadas en matrimonios forzados, de acuerdo con un informe publicado por la Organización Internacional del Trabajo (OIT), informa la IPS.
Al dar cuenta del incremento del número de personas en esa situación, el director general de la OIT, Guy Ryder, dijo que «es escandaloso que la situación de la esclavitud moderna no mejore. Nada puede justificar la persistencia de este abuso fundamental de los derechos humanos».
En los últimos cinco años el número de personas en situación de esclavitud moderna aumentó en diez millones, el problema atraviesa líneas étnicas, culturales y religiosas, y las mujeres, los niños y los migrantes siguen siendo especialmente vulnerables. Ampliar en periodistas-es.com

En urgencias en el Hospital de Cabueñes  de Gijón no hay ningún neumólogo, porque no hacen guardias de urgencias. Tiene que dar un médico de cabecera o de atención primaria  el volante para que den una consulta y puede no haber médico oficial de atención primaria. Puede haber un médico distinto cada varios días. Y si dan el volante puede haber una espera de meses para un neumólogo. En Gijón hay un par de neumólogos para una población de casi 300.000 personas. Dicen que van a ampliar el Hospital de Cabueñes y no hay especialistas que atiendan en urgencias. Es vergonzoso y lamentable.
Se entiende perfectamente que muchas personas acudan a la sanidad privada, para que les atiendan más rápido y con especialistas de pulmón y corazón y de otras especialidades. No es una cuestión menor. Lo que no puede ser es que se esté jugando con la salud de los pacientes. Y que como hay muchos pacientes y pocos  médicos, los que sufran una enfermedad más grave tengan que esperar, como si tuvieran un catarro. En urgencias tiene que haber especialistas, porque son los que saben recetar la medicación exacta y más adecuada, cosa que los médicos no especializados, por ejemplo, en neumonía no saben hacer con la misma profundidad   y  eficacia.  Estamos hablando de vidas humanas.

Con alegría y satisfacción, como no podía ser de otra forma, hemos recibido la misiva de Patricia del Pozo el profesorado andaluz.
Es reconfortante que escriba que la inclusión y la eliminación de las desigualdades son algunos de los desafíos más importantes de la educación en nuestra tierra. Parece, sin embargo, que eso no casa con los ingentes fondos destinados a la privada concertada en detrimento de la educación pública.
La improvisación y el despropósito de los certificados médicos son todo un clásico de septiembre. El juego de trileros con los números de docentes y ratios tampoco podía faltar, como es tradición ya.

La Diputación impulsa un año más este evento en el que artistas de diferentes disciplinas trabajarán en varios puntos del municipio para crear murales, esculturas de metal o con materiales reciclados e intervenciones en mobiliario urbano o en rocas en plena naturaleza
Además, en el colegio San Roque habrá una muestra de pintura abstracta del artista irlandés DMQC, exposiciones de acuarela, fotografía y grabado y una demostración de pintura digital
Tolox celebra su VI Encuentro Internacional de Artistas del 16 al 18 de septiembre. La Diputación de Málaga impulsa un año más este evento en el que artistas de diferentes disciplinas trabajarán en varios puntos del municipio para crear murales, esculturas de metal o con materiales reciclados e intervenciones en mobiliario urbano o en rocas en plena naturaleza. Además, en el colegio San Roque habrá una muestra de pintura abstracta del artista irlandés DMQC, exposiciones de acuarela, fotografía y grabado y una demostración de pintura digital.

Un informe elaborado por Greenpeace denuncia las subvenciones a diferentes aerolíneas realizadas por la Junta de Andalucía y los ayuntamientos de Sevilla y Granada entre los años 2015 y 2022
Desde la Consejería de Turismo se sigue subvencionando a aerolíneas como Ryanair o Vueling bajo “acciones promocionales”, una práctica vigilada por el Tribunal de Cuentas Europeo por vulnerar la libre competencia
Greenpeace exige a la Junta, ayuntamientos y diputaciones que dejen de subvencionar al avión -el modo de transporte más contaminante- y promuevan un modelo de turismo y movilidad que no incremente las emisiones de CO₂
Sevilla, 13 de septiembre de 2022.– Prácticamente todos los aeropuertos andaluces han recibido subvenciones para sus aerolíneas entre los años 2015 y 2022. Es una de las conclusiones que Greenpeace ha sacado a la luz en su último informe, titulado “Chanchullos en el aire: Análisis de las subvenciones de ayuntamientos y comunidades al sector aéreo”, donde denuncian las ayudas que diversas administraciones han dado a las aerolíneas para mantener vuelos deficitarios.